不出意外，《解构领域驱动设计》再次延期，完全符合一般软件开发的惯例。
我来汇报一下本书临近出版的一条时间线。
5月31日，出版社编辑刘雅思同学告知我本书正式申领到书号，标志着本书正式发稿完毕。这个流程是必走的，否则就别想通过正规出版社出版了。之后的流程就是排版。 因为书的内容非常多，排版花费了不少时间。
6月9日，编辑发给我设计后的封面初稿，针对封面的文字内容与作者简介做了沟通后，在6月10日确定了封面的最终版本。
当天同时确定了本书排版的版式，基本上和人邮版Eric Evans《领域驱动设计》保持了相似的排版格式，并在其基础上做了微调。 6月15日，编辑发给我排版后的书稿样章，并告知我书稿已经排版完毕，开始校对。
按照出版社规定的流程，校对环节包含三个校次，也就是说，需要出版社的编辑同学把45万字、660页的书稿从头到尾通读一遍，可想这个工作量及其需要花费的时间。 为了保证质量，我要求出版社在完成一次校对后，还需要发稿给我，由我针对本书内容做最后一次作者的审校。
为了提升效率，编辑在6月15日直接给了我一个排版的初稿，我在此稿基础上进行技术审校。
从当初交付最终书稿，由出版社完成内审，再到现在做最后一次审校，大概过去了一个月时间。就在此期间，根据我在工作上遇见的问题，反思书中的内容，又不断发现部分内容的不足之处。——事实上，天下哪有尽善尽美的书籍呢？——我不愿将这些不足留到后来的版本，因此在最后一次技术审校时，为追求完美，对书稿又做了一些调整。
调整内容包括：
对第3章内容做了较大改动。该章节规定了领域驱动设计统一过程每个阶段需要输出的交付物，为了便于读者参考，我特地为全局分析阶段与架构映射阶段提供了交付文档的模板，作为一个相对完整的内容放到了本书的附录中，即增加了新的一章附录D。
第12章的12.1.9做了调整，修改了服务契约列表的内容。
第15章发现代码中存在技术错误，之前未曾注意，这次对代码做了修改。
删去了部分啰嗦的语句和字词，发现了个别小错误，都一一做了订正。
这次审校又花费了我不少时间，从6月15日收到书稿开始，每天晚上都在进行书稿阅读，实话实说，我读自己的书稿都读到要吐的地步。
从去年完成整个书稿至今，我前前后后对书稿做了不下于5次的全面审校，如此算来，所读文字加起来合计230万字了，关键在于这样的阅读在于反复嚼甘蔗，已经没有任何味道了，能不吐么？
终于，公元2021年6月25日，我完成了这最后一次技术审校——在拿到出版的纸质书之前，我不打算再看我的书稿了！
目前，出版社还在按照出版的规定动作紧张地进行校对工作，一旦校对完毕，就可以付诸印刷了，估计时间，本书在七月应该能够出版。我想，这次绝对不会再次延期了。
抱歉了，诸位读者！感谢你们的耐心！为表感谢，我会在我的微信公众号与知识星球上陆续给出本书的样章，因为内容太多而被删减的部分内容也会陆续揭秘。